山东省滨州市紧抓黄河流域生态保护和高质量发展、京津冀协同发展等重大战略机遇，以交通基础设施互联互通为突破口，全力打通省会经济圈“一圈”最近出海口，为鲁北地区高质量发展注入强劲动力。
滨州地处黄河三角洲腹地，北临渤海，是连接京津冀与山东半岛的重要节点城市。长期以来，由于缺乏便捷的出海通道，滨州的区位优势未能充分转化为发展优势。为破解这一瓶颈，滨州市委、市政府明确提出“打通‘一圈’最近出海口”的战略目标，以滨州港为龙头，加快构建公铁水多式联运体系，努力将滨州打造成为省会经济圈通江达海的重要门户。
在港口建设方面，滨州港作为黄河三角洲地区性重要港口，近年来建设步伐不断加快。2×3万吨级散杂货码头、3万吨级液体化工码头等相继建成投用，港口吞吐能力显著提升。滨州港积极融入山东港口一体化改革发展，加强与青岛港、烟台港等港口的分工协作，不断拓展航线网络，提升服务效能。2023年，滨州港完成货物吞吐量突破千万吨，同比增长20%以上，呈现出强劲发展势头。
在集疏运体系方面，滨州市加快推进疏港铁路、疏港公路建设。滨港铁路二期工程建成通车，实现了铁路直通港口；秦滨高速、沿海高等级公路等相继建成，形成了较为完善的集疏运网络。特别是随着济滨高铁、津潍高铁的规划建设，滨州将迈入“高铁时代”，与省会济南的时空距离将缩短至半小时以内，与京津冀的联系也将更加紧密。
打通“一圈”最近出海口，不仅为滨州自身发展打开了新空间，也为省会经济圈城市提供了便捷的出海通道。济南、淄博、德州等内陆城市的产品可以通过滨州港走向海洋，有效降低了物流成本，提升了区域竞争力。滨州港区还规划建设了临港产业园区，吸引了众多企业落户，形成了港产城融合发展的良好态势。
滨州市将锚定“走在前、开新局”目标定位，持续加大交通基础设施投入，完善港口功能，优化集疏运体系，深化港产城融合，努力将滨州港打造成为省会经济圈重要的出海口和区域性物流中心，为鲁北地区崛起和山东半岛城市群高质量发展贡献滨州力量。
